宝应是连淮扬镇铁路进入扬州的第一站。从空中俯瞰，连淮扬镇铁路、京沪高速、国道233三条“轨道”并行，气势恢宏。“宝应段是扬州率先实现铺轨的标段，目前，宝应段的铺轨已经全部结束，目前正进行配套设施的建设。”宝应段现场工作人员介绍，不仅铺轨已经完成，宝应高铁站也已顺利实现封顶。

宝应站站房总建筑面积为8998.13㎡，主体高度为23.24m，共有3层，“宝应站的外观将呈现‘水秀江淮，荷香天下’的地域文化特征，整体造型犹如一朵漂浮于水面之上的莲花。”

建筑主体高度为24米，总长120米，总宽度53米。站房的地下一层，总占地面积7500平方米，设有出站口、商铺、机房等建筑。

站场规模2站台4线，为高架车站。站房面积约9000㎡，采用线侧候车模式。设计年旅客发送量150万人次。

两台四线是两个站台，两条到发线，两条正线。

站台现在预计在6月底必须全部完成，必须与铁路进行联调，达到试运行的阶段；站房我们的节点为金属屋面，预计5月中旬完成；内外装预计在6月底全部完成。整个我们宝应站工程，预计在7月底全部完成。